一般汽輪發電機在正確使用與維護下，不太容易發生故障，但如果使用維護不當，環境不良，年久失修，也會造成故障，一般常見故障原因要分析如下：

1）發電機輸出電壓不穩定

1.1）AVR控制時（手控時正常）參考AVR手冊；

1.2）手動或自動控制時，可能是系統中其它機械原因或是原動機轉速不穩定；

2）輸出電壓過高，檢查電壓讀數是否達到AVR要求，參閱AVR手冊。

3） 發電機勵磁故障

3.1）手控時勵磁正常而AVR控制時不正常，參閱AVR手冊，并檢查有關連接處；

3.2）手控或自控時無勵磁電流，檢查交流勵磁機和旋轉整流器及AVR之間的電路，檢查轉子線圈的引線是否斷路；

4）發電機振動大

4.1）電氣方面：轉子線圈匝間短路或接地，氣隙不均勻，轉子線圈變形位移，定子鐵芯絕緣損壞和松動；

4.2）機械方面：轉子不平衡，發電機的中心與汽輪機配合不正，襯套與轉軸的間隙不均勻，缺油或軸承固定螺釘松動，基礎不牢固等。

5）發電機轉子軸向串動

5.1）發電機安裝時轉子位置傾斜；

5.2）發電機在運行時定子中心和轉子中心不重合。

6）定子鐵芯的損壞

6.1）定子線圈擊穿時燒毀硅鋼片；

6.2）由于制造不良或鐵芯生銹造成鐵芯松弛。

7） 定子線圈的故障

7.1）槽楔或端部墊塊松動引起繞組絕緣磨損；

7.2）由于過負荷或其它原因引起定子繞組過熱造成絕緣老化；

7.3）由于突然短路引起的繞組絕緣機械損傷；

7.4）由于過電壓引起的繞組絕緣擊穿；

7.5）定子鐵芯松弛引起的絕緣損傷；

7.6）定子線圈接頭焊接不良。

8） 轉子線圈的故障

8.1）由于轉子線圈端部積聚塵垢而引起的絕緣電阻下降；

8.2）發電機突然卸載引起機組過速以致勵磁電壓升高，超過發電機轉子電壓造成絕緣擊穿；

8.3）轉子線圈匝間短路或不穩定接地；

8.4）由于不平衡負荷或是異步運行，造成轉子局部過熱；

8.5）發電機過載引起勵磁電流過大而過熱；

8.6）線圈接頭接觸不良引起過熱，絕緣老化。

9） 軸承的故障

9.1）由于軸瓦與軸之間絕緣不良，造成軸電流通過軸承，引起軸承過熱和浸蝕；

9.2）由于油量不足等原因造成軸承過熱；

9.3）由于油量調節不當和密封不良引起的軸承漏油；

9.4）軸承中心沒對準，軸瓦擦傷。

10）冷卻器的故障

10.1）由于冷卻水污垢引起的冷卻器管道堵塞；

10.2）由于管子機械損傷、腐蝕、振動引起脹口漏水和管子破裂；

10.3）由于冷卻水溫太低或由于外部流入濕度太大的空氣，造成冷卻器表面凝結水珠；

10.4）由于冷卻器的進水溫度太高，進水水量太小，或冷熱風道短路，造成冷卻器出口風溫太高；

10.5）水室與承管板間的墊片老化，相互間不緊。

11） 發電機的過熱現象

11.1）發電機過載運轉；

11.2）鐵心或繞組短路；

11.3）空氣冷卻器或通風系統發生故障。